2024年4月14日
福井も敦賀も「らしさ」が大事
北陸新幹線が県内開業してから約1ヶ月が経とうとしていますが、福井駅に訪れたのは開業日の1度だけ。
その日はトンボ帰りしたこともあり、ニュースなどで流れる駅周辺の様子を体感にと、昨日は妻と福井へ出掛けてきました。
交通手段は「ハピラインふくい」を利用。
敦賀駅の「まちなみ口」（西口）では、相変わらず自動券売機に並ぶ人の列を確認しつつ、スマホ（Suica）で改札を抜け、福井駅ホームへ。
ここでまず驚きは、3両編成の車両が立ちが出るほど満員で、途中ちょうど空いた席に妻は座れたものの、福井に近づくにつれ乗車客が増す状況に変化を感じたところ。
福井駅に到着し西口を出ると、ハピテラスでは、北陸新幹線開業と能登の被災地支援の目的を合わせた、北陸3県の134銘柄を飲み比べるイベント「春の新酒まつり2024」に多くの人。
また、新しくできたFUKUMACHI BLOCK（フクマチブロック）では、「福井の食」が集まる複合施設「MINIE」が大盛況で、老若男女を問わず、食に集う姿がありました。
JR福井駅高架下の「ふくい屋台村」は準備中の店がほとんどであったものの、福井では高架下を駐車場としても使用するなど、空間利用について参考になった次第。
なお、福井駅構内では、お土産や飲食街が連なる商業施設「くるふ福井駅」もごった返すほどの人のほか、恐竜たちと出会える「展望テラス」にはお子さん連れのご家族、おじいちゃん、おばあちゃんも多く訪れ、笑顔があふれていました。
ちなみに、昼食は「くるふ福井駅」の通路沿いにあるお寿司屋さんで。
地の食材を使った「回転していない」お寿司はもちろん美味しかったです。
【展望テラスでハートを描く恐竜。この向こうは新幹線ホーム（7号車あたり）で、皆さん手を振って出発を見送っていました。】
【福井駅構内の東口側。奥は単なる階段かと思いきや休憩場所と兼ねているなど、ここにもアイデアがありました。】
こうして周辺散策をし、大変多くの賑わいを目の当たりにする中で、いわゆる「とんがった」恐竜を多用するなど、福井は福井らしさを発揮して開発に取り組まれていることが良く分かった次第です。
一方、古くから続く「ガレリア元町商店街」や老舗の「だるまや西武」は閑散としており、この界隈との相乗効果を生み出す取組には注目しておきたいと思います。
この後は、帰りも満員の「ハピライン」に乗り（座れました）帰路につきましたが、福井県が11日に発表した、北陸新幹線県内開業後、3月末までの16日間の観光客入り込み状況では、県内新幹線駅周辺（新設の越前たけふ駅を除く）の来訪者数は、前年同期比30.5％増の延べ38万2千人。
このうち関東圏からは同67.8％増の7万1千人が訪れ、他地域からの来訪者に比べて大幅に伸びたとのこと。
なお、新幹線駅周辺の来訪者数は、大手通信事業社のデータを基に県が推計したもので、新幹線駅周辺の来訪者数が最も多かったのは関西圏で前年同期比18.4％増の13万2千人。中京圏は同30.8％増の4万7千人で、関東圏に次ぐ伸び率だったとあり、こうして得られるデータも頭に入れておかねばなりません。
敦賀に帰った後は、金ケ崎緑地へ。
先の県発表で前年同期比37.8％増の入り込み客数となっている「赤レンガ倉庫」周辺には賑わいがあり、緑地にも多くの方が訪れ、ここでは何をするではなく、海を眺めての散歩や子どもとのボール遊びなどに興じている姿がありました。
この風景と雰囲気は「敦賀らしさ」を代表するものであり、今後も大切にすべきもの。
今後の開発にあたっても十分に留意です。
【いつものボードデッキから引いたアングルはこちら。大陸につながる拠点はここ敦賀であったことが示されています。】
