2026年11月14日
皆んなで支えよう能登半島
福井県選出の参議院議員 山崎正昭氏が13日、逝去されました。
享年84歳。
党が違うこともあり、直接お話ししたことはないものの、小泉改造内閣では内閣官房副長官、2013年8月から参院議長を約3年間お務めになるなど、国政における要職を歴任された山崎氏。
生前のご功績に敬意を表するとともに、心よりご冥福をお祈りいたします。
訃報は午前中に飛び込んできたわけですが、昨日は朝6時に敦賀を出発し、石川県は能登へ。
ゆうあい倶楽部（前身は嶺南地区友愛会）の年に一度の視察研修に顧問として参加してまいりました。
毎回、目的をもって企画いただいている本研修の今回のテーマは「能登半島地震の経験と復興」。
バスで北陸自動車道〜のと里山海道を経て、約3時間半かけて到着した“のとじま水族館”では震災学習と館内見学を。
【最初に視察した“のとじま水族館”の入口】
令和6年1月1日の地震発生時は営業しており、約200人のお客さんを海抜約30メートルの駐車場はで避難誘導したものの、職員のパトロールで周辺道路の崩落や橋の脱落などにより孤立状態にあることが判明。
その後は、近隣で開設された避難所にお客さんを移送し、2日後に能登島大橋が復旧したことから孤立は免れましたが、水族館の水道水が使えず（幸い電気は使えた）、ガラスの破損や水位、水質の低下により管理は危機的状況に陥り、同館の目玉でもあったジンベエザメ2頭が死去。
このままでは飼育ができないと、日本動物園水族館協会の協力を得て、2月5日までに9種63匹を他の園に預かっていただいたと、命を救う行動をされたことを知りました。
【館内には、令和6年能登半島地震時の被災状況〜再開までのパネルが掲示されていました】
その後、同年3月5日には断水が解消、7月20日は部分営業再開、翌年の3月22日には完全再開に漕ぎつけたとありました。
いくつか質疑もさせていただいたわけですが、ご説明いただいた若い女性職員さんがしっかりとした口調で、当時を噛み締めるようにお話いただいた実経験と営業再開に向けた奮闘、再建の道のりについてお伺いすることができ心打たれた次第です。
なお、復旧に至るまでの過程において、職員一同が何より励まされたのが、全国からの応援メッセージやイラストであったとの言葉が強く印象に残りました。
【掲示パネルの最後には感謝の言葉が綴られていました】
のとじま水族館を出た後は、美しき七尾湾を左に望みつつ、同市内にある能登食祭市場にて昼食を採り、次の視察「震災語り部観光列車」乗車のため七尾駅へ。
「震災語り部観光列車」とは、令和6年能登半島地震」を運行中（能登中島駅停車中）に経験した、のと鉄道が運行する「観光列車 のと里山里海号」を用い、能登でその時何が起こったか、当時の様子を伝えるというもの。
【のと鉄道 七尾駅】
のと鉄道は、震災で大きな被害を受けたものの、3ヶ月後の同年4月6日に全線で運行を再開。
のと鉄道ホームページによれば、「この半島の地で、お互いを気遣い、困難を助け合いながら、穏やかで忍耐強い生活を続けてきた能登の人々。そこに何が起き、人々はいま何を思い、考え、生きているのか。穏やかな車窓からの風景とともに、震災を経験した語り部が“能登の今”をお伝えします。」「防災の大切さや被災地の現状をご自身のこととして感じていただき、ご乗車された皆様のこれからの暮らしに役立てていただければ幸いです。」と。
七尾駅で乗車し、穴水駅までの約45分、語り部さん（女性3名）より、車窓からの眺めにあわせ、当時の状況をお話しいただくとともに、写真パネルも巡回紹介いただくなど、震災のリアルと今なお復興の道半ばにあることを痛感した次第です。
【語り部観光列車の外観（上）と車内（下）。車内には能登の特産品も展示】
穴水駅に到着後は、先回りいただいたバスに乗車し帰路につきましたが、あらためて自然災害の脅威とそこから立ち上がる人々の助け合い、復興への力をひしひしと感じた次第です。
震災ボランティアでは一度しか足を運べなかった能登。
私と同じ気持ちの方は多いのではと推察いたしますが、こうして別の形ででも現地に足を運び、例えば能登の特産品や美味しい食などに触れていただくことが復興支援につながるものと考えます。
今回の視察では大変良き機会をいただきましたので、今後も「がんばろう能登」の気持ちをもって、次は家族と能登に行きたいと思います。
【能登食祭市場に掲げられていたこの言葉を忘れずに】
